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活塞式空压机润滑油选用要求

  行业新闻 |   2021-07-12

除了一般空压机油的性能外,对活塞式压缩机油的性能要求还包括以下要求:

一、空压机油粘度适当

活塞式压缩机润滑油的粘度要求因润滑部位和润滑要求而异。对于内外润滑系统独立的压缩机,应分别使用不同粘度的油;对于内外润滑系统兼用润滑油的压缩机,应以润滑条件差的内部润滑油为主,选择合适的粘度。

根据压缩机的排气压力范围,考虑到最终的压缩温度,气缸内润滑油的粘度建议如下:

 排气压力为7x105Pa的1~2级压缩机,运动粘度为60~75mm2/s(100℃为7~9mm2/s);

排气压力为(7~50)×105Pa2~3级压缩机,40℃运动粘度为90~110mm2/s(100℃时约10~12mm2/s);

排气压力为(50~200)x105Pa的3~5级压缩机,或排气压力大于200x105Pa的多级压缩机,40℃粘度为135~165mm2/s(100℃时约为14~16mm2/s)。

上述推荐的粘度值低于以往国内实际使用的润滑油。实际试验表明,在保证压缩机密封和润滑的前提下,降低润滑油的粘度,降低积碳倾向,有利于降低压缩机的功能消耗。

活塞式压缩机外部润滑油粘度的选择主要考虑轴承液体润滑的形成,一般可采用粘度等级为40~50mm2/s(50℃)的机械油。

二、良好的抗氧化稳定性

活塞式压缩机油需要良好的抗氧化稳定性,以便能够承受高温和高氧分压,延缓氧化老化。对于运动条件严格的压缩机,应选择含有抗氧化剂的油。

三、空压机油积碳倾向小

积碳可导致活塞环、阀片卡死、通道堵塞,甚至引发火灾爆炸事故。环烷基油在积碳倾向问题上优于石腊基油,即使积碳形成,前者也是软的,容易消除,后者是硬的,不容易消除。

四、适当的闪点和高自燃点

闪点和自燃点通常被用作润滑油的安全指标。以前认为压缩机油的闪点越高越安全,其实不然,闪点过高反而成了不安全因素。由于高闪点油必然馏分重,粘度高,胶质沥青含量高,热稳定性差,容易产生积碳。因此,需要适当的闪点,其范围约高于最终排气温度30-40℃。

自燃点由润滑油的热稳定性决定。因为火灾爆炸主要是由于机内温度升高到润滑油自燃点,所以压缩机润滑油自燃点越高越好。鉴于同一烃类的自燃点随着分子的减少而增加,同一类型润滑油的低粘度高于高粘度油。

五、空压机油水溶性小

但愿水油不能互溶形成乳状。尤其曲轴箱用油要有很高的抗乳化能力。调合油不适用于曲轴箱,因为调合油中的脂肪油容易乳化。乳化降低了油的氧化稳定性。