汽油发电机的工作原理。
一种工作循环包含有四个活塞行程(即活塞行程、压缩行程、膨胀行程、作功行程和排气行程。
1、进风口。
此过程中，发动机的进气门打开，排气门关闭。当活塞从上止点向下移动时，活塞上面的气缸容积就会增加，从而使气缸内的压力低于大气压，也就是在气缸中产生真空吸力，以便空气通过进气管道和进气门被吸入气缸中，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。气缸内的气压在进气端达到0.075-0.09MPa左右。同时，此时汽缸内可燃混合气的温度已达到370-400K。
2、压缩行程。
为了使吸入气缸中的可燃混合气能够快速燃烧，产生较大的压力，从而使发动机发电量增加，在燃烧前必须进行可燃混合气体收缩，使其体积缩小，密度增大，温度升高，即需要进行压缩处理。此过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞从下止点向上止点移动一行程，即压缩行程。
3、膨胀行程。
这一过程中，进、排气门仍然关闭。在活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的易燃混合物。在可燃混合气体燃烧后，会释放出大量的热能，这一过程中气体的压力和温度迅速增加。它能达到的最大压力可以达到3-5MPa，相应的温度也可以达到2200-2800K。热压的气体将活塞从上止点向下移动，通过连杆带动曲柄转动以输出机械能，在保持发动机自身继续运转的同时，其余的则被用来作功。当活塞运动时，缸体体积增大，气体压力和温度急剧下降，在此行程结束时，压力下降到0.3-0.5MPa，温度在1300-1600K之间。
4、排气行程。
在接近极限膨胀行程(作功行程)时，排气门打开，靠排气口的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，废气被强制排放到大气中，即排气行程。这个行程的气缸内压力略高于大气压，大约是0.105-0.115MPa。在活塞接近上止点时，排气行程结束，此时排气温度在900-1200K左右。
这样，我们就完成了发动机的一个工作循环，在此过程中活塞上下止点往复运动了四次，曲轴相应地转了两周。汽油机与发电机组装在一起构成了汽油机。
汽油发电机和柴油发电机哪一个更好。
1、缸内的压力物质是不一样的。
在压缩行程阶段，汽油机将汽油和空气的混合气进行压缩。
内燃机的压缩行程是为了压缩空气。
2、点火方式不同。
汽油发动机靠火花塞点火。
高压气体自燃主要依靠雾化柴油喷射。
3、燃料和空气的混合。
汽油发动机内部的燃油和空气通过汽化器和进气管路混合。
内燃机中，柴油和空气是在柴油被喷入汽缸后混合的。
4、适用范围。
汽油机主要为普通家用发电机。
内燃机是柴油发电机组的主要设备。
5、音量和音量差异。
汽油机的噪音比柴油发电机低，而且汽油发电机的体积也比柴油发电机小。
6、燃油消耗及工作时效。
与柴油发电机相比，汽油发电机的燃油消耗更大，24小时连续运转，使发电机每天持续工作的时间比柴油发电机更少。
当然，二者最大的区别是点火装置和燃油系统的不同。柴油机是一种压燃式内燃机，它使用一个喷油泵和几个喷油嘴；汽油发电机具有一个汽化器、一个分配器和几个火花塞。
